Scott Contessa Solace Gravel eRIDE 15 2024
Couleur | Blanc |
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Taille | 49 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm |
Etat | Neuf |
Livraison | Livraison offerte |
Marquage | offert |
Scott Sub Cross eRIDE 30 Unisex EQ 2024
Couleur | Gris |
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Taille | XS, S, M, L |
Etat | Neuf |
Livraison | Livraison offerte |
Marquage | offert |
Scott Sub Cross eRIDE 30 Unisex EQ 2024
Couleur | Gris |
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Taille | XS, S, M, L |
Etat | Neuf |
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Shimano Steps – Batterie intégrée BT-E8020, 504 Wh, noirShimano
Shimano Steps Batterie de cadre BT-E8020, 504Wh (36V, 14 Ah)
Données techniques
Capacité de la batterie: | 500 Wh et plus |
Système Shimano: | Shimano Steps E7000 (VTTAE), Shimano Steps E8000 (VTTAE) |
Système d’entraînement: | Moteur Shimano |
Fabricant: | Shimano |
Position de la batterie: | Batterie Intube / intégrée |
Poids: | 14 Ah = 2,9 kg |
Article: | Shimano Steps Batterie intégrée BT-E8020, 504 Wh, noir – 504 Wh – 14Ah |
Contenu de la livraison: | batterie rechargeable |
Fabricant: | Shimano |
Coloris: | noir |
Cycles de charge: | 14 Ah = après 1000 cycles de charge, la capacité de recharge est encore de 60% des capacités initiales. |
Portée: | 14 Ah = jusqu’à 100km dans des conditions optimales / dans le domaine du VTTAE |
Numéro d’article: | I-BTE8020 |
Compatibilité: | Séries E6000 & E8000 |
Specialized VTT Carbone 29″ – EPIC 8 EVO COMP – 2024 – gloss purple indigo / midnight shadow
Caractéristiques Specialized Epic 8 EVO Comp
- Cadre en carbone FACT 11m avec compartiment de rangement SWAT
- Fourche suspendue FOX 34 Performance
- Amortisseur FOX Float Performance
- Freins à disque SRAM Code Bronze
- Transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses
- Pneus Specialized Purgatory / Ground Control
- Colonne de descente X-Fusion Manic
Specialized VTT Électrique – TURBO LEVO COMP ALLOY NB – 2023 – black / dove grey
Specialized VTT Électrique – TURBO LEVO COMP ALLOY NB – 2023 – black / dove grey
Le Specialized Turbo Levo incarne une performance sans précédent. Il vous permet de parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de performance et d’autonomie. Depuis près de 40 ans, Specialized se passionne pour la construction des meilleurs vélos de montagne au monde. Le Turbo Levo est le résultat impressionnant de cette quête. Depuis son lancement, tous les autres E-MTB ont été comparés à lui.
Specialized VTT Électrique Carbone – TURBO LEVO SL EXPERT – 2023 – gloss smoke / gloss black / satin flo red / silver dust
Specialized VTT Électrique Carbone – TURBO LEVO SL EXPERT – 2023 – gloss smoke / gloss black / satin flo red / silver dust
Levo SL – le nec plus ultra du vélo de trail !
Le Turbo Levo SL se caractérise par d’excellentes qualités de conduite, des domaines d’utilisation variés et un moteur très silencieux. Si tu as envie de parcourir des singletrails parsemés de serpentins, qu’aucun saut n’est trop haut ou trop loin pour toi et que tu vis pour améliorer tes compétences et ta forme physique, alors le nouveau Levo SL est exactement ce qu’il te faut. La fusion de la performance unique du vélo de trail avec l’assistance naturelle du moteur va te bouleverser. Cette puissance te donne la possibilité de parcourir plus de sentiers que jamais auparavant. Compare-le à d’autres vélos de trail, avec ou sans moteur, et tu verras : Le Levo SL est le vélo de trail ultime.
Turbo Levo SL 2 S-Works Carbon Specialized 2024 Gloss Carbon/Fog/Liquid Metal
Le Levo SL offre une qualité de conduite et des capacités inégalées, amplifiées.
Pour le cycliste de sentier qui recherche un singletrack sinueux, l’envoyer vers le ciel et vit pour perfectionner ses compétences et sa forme physique. Rencontrez votre nouveau vélo, le Levo SL. Vous serez époustouflé par sa combinaison inégalée de maniabilité impeccable, de capacité et d’amplification « 2 X You » qui vous donne le Pouvoir de Parcourir Plus de Sentiers. Comparez-le avec tout ce qui existe, avec ou sans moteur, et nous savons que vous serez d’accord — Le Levo SL est LE VÉLO DE SENTIER ULTIME.
TOUT EST UNE QUESTION DE CONDUITE — Lorsque tout fonctionne parfaitement, un vélo disparaît lorsque vous le conduisez. Nous avons éliminé la masse pour maintenir le Levo SL mince et réactif. Il est assez robuste pour supporter les abus intenses, mais assez léger pour réaliser de grands mouvements. Sa géométrie affinée, sa cinématique et son réglage d’amortisseur ne laissent rien à désirer.
LE CADRE DE RÉFÉRENCE — Tout commence ici. Sensation de conduite vive et précise. Le stratifié stratégique en fibre de carbone offre une rigidité de châssis super réactive. Nous avons réglé l’ensemble du châssis —l’avant, l’arrière et le lien qui les unit— comme une seule unité pour minimiser la flexion latérale sous l’effet du pédalage et exploiter chaque bit de force de pédalage.
GÉOMÉTRIE DE CONTRÔLE — La cabine vous centre dans le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le pédalier bas, l’angle de direction paresseux et le déport réduit de la fourche maintiennent les choses stables dans le rugueux tout en vous donnant la liberté de détruire les virages. L’angle de la tête peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés.
MOINS, C’EST PLUS — Le Levo SL est maigre comme un lévrier et répond de manière télépathique. Sa sélection de composants est soigneusement choisie, légère mais capable, pour une véritable randonnée en sentier. Mettez tout cela ensemble et vous obtenez les avantages de l’amplification ainsi qu’une maniabilité de référence.
ROUE MIXTE — Une roue avant de 29” assure stabilité et performance assurée dans le terrain le plus agité, tandis qu’une roue arrière de 27,5” permet une base arrière compacte et un comportement super réactif. Si vous préférez les avantages de roulement et de traction d’une roue arrière de 29”, il suffit de changer la puce du lien de pivot et de monter la grande roue.
SYSTÈME D’EXPLOITATION TURBO — Notre système d’exploitation intégré sans couture offre des performances inégalées en termes de couple, de portée, de sensation de conduite, de qualité de conduite, de puissance, de fiabilité et d’expérience du cycliste. C’est la main invisible qui vous permet d’en faire plus, d’en savoir plus, d’aller plus loin, de vous sentir plus fort et de vous amuser davantage.
MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 — Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux comme un murmure, offre une douceur inégalée, fournit 43% de couple en plus (50 Nm) et 33% de puissance en plus (320 watts) que son prédécesseur. Résultant en des performances « 2x You »; c’est vous qui pédalez, mais une partie de vous que seul un Levo peut faire ressortir.
PORTÉE PROFONDE — Le Levo SL dispose d’un pack batterie premium, de haute qualité et intégré de 320Wh. Associé au moteur efficient, vous êtes prêt pour de longues et épiques randonnées allant jusqu’à 5 heures (en mode Eco). Pour des trajets plus longs, il suffit de glisser notre Extenseur de Portée de 160 Wh (vendu séparément) dans votre porte-bidon, pour 50% de portée supplémentaire.
TCU MASTERMIND — Notre unité de contrôle de vélo électrique la plus avancée et la plus intuitive. Reliant le vélo, le Turbo OS, l’application Specialized ainsi que le cycliste, le tout dans un affichage protégé et facilement visible. Avec MicroTune, ajuster finement les niveaux de sortie de puissance en temps réel est à portée de main, optimisant la gestion de la portée et les performances.
APPLICATION SPECIALIZED — Le Levo SL s’intègre pleinement avec notre application Specialized et vous permet de personnaliser les caractéristiques de votre moteur. Vous pouvez dire adieu à l’anxiété liée à l’autonomie avec le Contrôle Intelligent, et même décourager les voleurs potentiels avec le Verrouillage Automatique du Système Turbo.
- Tout nouveau cadre en carbone, disponible en configuration de roue mixte (compatible avec une roue arrière de 29 sans pièces supplémentaires). Nouvelle cinématique avec une courbe de levier plus plate qui offre plus de soutien et de jeu en haut, mais beaucoup de contrôle dans des conditions plus difficiles. L’angle du tube de direction et la hauteur du pédalier sont ajustables.
- Inquiet de manquer de puissance ? Pas de problème. Le Turbo Levo SL parcourt de grandes distances et de longues journées. Et si vous recherchez encore plus de kilomètres, notre prolongateur de portée inclus augmente votre portée de 50 pour cent. En plus de tout cela, notre application Specialized peut gérer automatiquement la batterie, garantissant qu’elle durera aussi longtemps que vous en avez besoin.
- Nouvelle transmission SRAM XX Eagle
- Nouveaux freins SRAM Code Stealth Ultimate
Turbo Levo SL Pro Carbone
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
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Longueur de manivelle | 165 millimètre | 165 millimètre | 170 millimètre | 170 millimètre | 170 millimètre | 175 millimètre |
Largeur du guidon | 780 mm | 780 mm | 780 mm | 780 mm | 780 mm | 780 mm |
Longueur de la tige | 35 millimètres | 35 millimètres | 35 millimètres | 35 millimètres | 50 millimètre | 50 millimètre |
Largeur de la selle | 155 millimètre | 155 millimètre | 143 millimètre | 143 millimètre | 143 millimètre | 143 millimètre |
Longueur de la tige de selle | 125 millimètre | 160 millimètre | 160 millimètre | 185 millimètre | 185 millimètre | 213 millimètres |
Pile | 609 millimètre | 617 millimètres | 626 millimètre | 635 millimètre | 645 millimètre | 654 millimètres |
Atteindre | 405 millimètre | 425 millimètres | 445 millimètre | 470 millimètre | 495 millimètres | 525 millimètres |
Longueur du tube de direction | 95 millimètres | 100 millimètres | 110 millimètre | 120 millimètre | 130 millimètre | 140 millimètre |
Angle du tube de direction | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° |
Hauteur B-B | 343 millimètres | 348 millimètre | 348 millimètre | 348 millimètre | 348 millimètre | 348 millimètre |
Chute B-B | -34 millimètre | -29 millimètre | -29 millimètre | -29 millimètre | -29 millimètre | -29 millimètre |
Sentier | 132 millimètre | 132 millimètre | 132 millimètre | 132 millimètre | 132 millimètre | 132 millimètre |
Longueur de la fourche, pleine | 560 millimètres | 570 millimètres | 570 millimètres | 570 millimètres | 570 millimètres | 570 millimètres |
Râteau de fourche/Décalage | 42 millimètres | 42 millimètres | 42 millimètres | 42 millimètres | 42 millimètres | 42 millimètres |
Avant-centre | 726 millimètres | 752 millimètres | 776 mm | 806 millimètres | 835 millimètre | 869 millimètre |
Longueur de la base | 433 millimètres | 432 millimètres | 432 millimètres | 432 millimètres | 432 millimètres | 432 millimètres |
Empattement | 1158 millimètres | 1184 millimètres | 1208 millimètres | 1238 millimètres | 1267 millimètres | 1301 millimètre |
Longueur du tube supérieur, horizontal | 560 millimètres | 582 millimètres | 604 millimètres | 631 millimètre | 659 millimètre | 691 millimètre |
Hauteur d’enjambement du vélo | 727 millimètres | 763 millimètres | 766 millimètres | 767 mm | 773 mm | 778 millimètres |
Longueur du tube de selle | 385 millimètre | 385 millimètre | 405 millimètre | 425 millimètres | 445 millimètre | 465 millimètre |
Angle du tube de selle | 75.8° | 75.8° | 75.8° | 75.8° | 75.8° | 75.8° |
vélo cargo longtail electrique Elops chargement arrière R500
Couleur | Bleu |
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Etat | Neuf |
Livraison | Livraison offerte |
Marquage | offert |
Vélo de ville électrique Gazelle Miss Grace C7 HMB
Vélo de ville électrique O2feel iSwan City Boost 8.1
Couleur | Gris |
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Cadre | Diamant, wave |
Batterie | 432 Wh, 540 Wh |
Taille | S, M, L |
Etat | Neuf |
Livraison | Livraison offerte |
Marquage | offert |