Sous-total : 11.006,99€
4.199,99€
| Taille du cadre | S | M | L |
| Tube de selle (mm) | 420 | 440 | 480 |
| Tube supérieur (mm) | 571 | 580 | 605 |
| Longueur de la base (mm) | 430 | 430 | 430 |
| Douille de direction (mm) | 140 | 145 | 150 |
| Angle de braquage (°) | 67 | 67 | 67 |
| Angle du tube de selle (°) | 74,7 | 74,6 | 74,6 |
| Stack (mm) | 644 | 649 | 654 |
| Reach (mm) | 410 | 430 | 450 |
VTT Electrique Tout Suspendu BH Atom Lynx 8.2 Shimano Deore 12S 29″ Gris 2022
| Cadre | Alloy: 140 mm Full Suspension Alloy 29″ Internal Cable Routing |
| Fourche | Rock Shox Recon RL 150mm 15QR |
| Jeu de Direction | Acros AIX-322 OD46 |
| Amortisseur | Rock Shox Deluxe Debonair |
| Manette | Shimano Deore, 1×12-speeds |
| Dérailleur | Shimano Deore, 12-speeds |
| Cassette | Shimano CSM5100 12sp (10-51T) |
| Chaine | Shimano CNM6100 |
| Pédalier | Praxis 34T-165mm |
| Freins | Shimano MT420 4 Piston 203mm/203mm |
| Roues | Alexrims EXR25 TR, Shimano Hubs, Stainless Steel spoke |
| Pneus | Maxxis Minion TPI60 EXO TR 29″X2,5/2,4 |
| Cintre | BH MTB Alloy Riser 780mm |
| Grips | Ergon GE10 |
| Potence | BH Ahead |
| Selle | Prologo Proxim W450 Stn |
| Tige de selle | Kind Shock RAGEI |
| Moteur | BH1E |
| Batterie | 720WH |
| Poids | — |
| Couleur | Grey |
Que ce soit en haute montagne ou sur ton circuit local, le Cannondale Moterra Neo te fait avancer avec plus de plaisir. Agile et rapide dans les montées, fidèle à la trace et fluide même dans les descentes les plus exigeantes. Que ce soit pour une sortie découverte avec des amis ou une balade tranquille en famille le week-end.
La puissance et l’autonomie ne sont qu’un aspect. Ce qui fait vraiment briller le Moterra Neo, c’est sa maniabilité hors pair. Grâce à la construction Proportional Response spécifique à la taille, chaque taille de cadre se conduit de la même manière en fonction de la taille du cycliste.
Avec un débattement de 150 mm à l’avant et à l’arrière, beaucoup de puissance et des composants incroyablement performants, cet engin est à l’aise sur tous les trails, où qu’ils soient.
Le BMC Twostroke 01 est un hardtail rapide, progressif et confortable qui inspire confiance. Son cadre en carbone conçu par TCC présente une géométrie radicale pour les terrains escarpés et meubles, un large dégagement pour les pneus, une butée de fourche intégrée et une protection du cadre, ainsi qu’un câblage interne et un emplacement pour une potence de descente.
La transmission SRAM X1, NX, SX et GX à 12 vitesses est associée aux freins SRAM Level T, aux roues SHL280S et à la fourche RockShox Recon RL.
Le Turbo Levo SL se caractérise par d’excellentes qualités de conduite, des domaines d’utilisation variés et un moteur très silencieux. Si tu as envie de parcourir des singletrails parsemés de serpentins, qu’aucun saut n’est trop haut ou trop loin pour toi et que tu vis pour améliorer tes compétences et ta forme physique, alors le nouveau Levo SL est exactement ce qu’il te faut. La fusion de la performance unique du vélo de trail avec l’assistance naturelle du moteur va te bouleverser. Cette puissance te donne la possibilité de parcourir plus de sentiers que jamais auparavant. Compare-le à d’autres vélos de trail, avec ou sans moteur, et tu verras : Le Levo SL est le vélo de trail ultime.
Le CUBE Touring Hybrid Pro est la preuve du degré de polyvalence que peut atteindre un vélo digne de ce nom. Sa puissante unité motrice Bosch Performance avec Smart System et sa transmission Shimano 11 vitesses sont capables de vous emmener en un éclair d’un point A à un point B, avec très peu d’entretien. Il est équipé de freins à disque hydrauliques aussi puissants que fluides pour vous garantir un freinage sécurisé quelle que soit la météo.
Ses accessoires très pratiques, tels que son système porte-bagages IC 3.0 des plus robustes, ses garde-boue et sa béquille signifient que vous disposez de tout ce dont vous avez besoin pour le travail ou le plaisir. L’Efficient Comfort Geometry et sa fourche suspendue font de chacune de vos sorties une source de plaisir. Enfin, parce que CUBE avons développé une large gamme de tailles et de choix de styles de cadre, vous avez la garantie de trouver un modèle qui vous convient parfaitement.
Le CUBE Stereo ONE22 Pro pose les bases du confort, du contrôle et de l’agilité sur les sentiers. La fourche pneumatique RockShox Judy Silver et l’amortisseur pneumatique Manitou Radium Expert se chargent d’amortir les bosses.
Les puissants freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty exploitent l’adhérence tenace des pneus Schwalbe pour contrôler votre vitesse. Et la transmission NX Eagle 1×12 de SRAM, avec son énorme gamme et sa facilité d’utilisation, permet de trouver le bon rapport pour n’importe quel sentier, en un ou deux clics.
Compte tenu de la situation tendue concernant l’approvisionnement de composants individuels, les vélos sont livrés avec un équipement en partie différent. Le niveau de qualité des composants alternatifs utilisés, le cas échéant, correspond à celui des composants d’origine.
Le Specialized Turbo Levo incarne une performance sans précédent. Il vous permet de parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de performance et d’autonomie. Depuis près de 40 ans, Specialized se passionne pour la construction des meilleurs vélos de montagne au monde. Le Turbo Levo est le résultat impressionnant de cette quête. Depuis son lancement, tous les autres E-MTB ont été comparés à lui.
Le moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré, la batterie 700 Wh et l’unité MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) du Turbo Levo offrent un couple de 90 Nm et une puissance de 565 watts pour jusqu’à cinq heures de conduite, ce qui est inégalé dans sa catégorie.
L’unité MasterMind Turbo Connect est votre centre d’information avec des panneaux d’affichage personnalisables, y compris le pourcentage exact de la charge de la batterie. Elle est également dotée de la toute nouvelle fonction MicroTune, qui vous permet d’ajuster la puissance de chaque mode par incréments de 10 %. Vous obtenez ainsi exactement le soutien dont vous avez besoin.
Specialized a opté pour une configuration mullet avec une roue de 27,5 pouces à l’arrière et une roue de 29 pouces à l’avant. Il en résulte une conduite plus ludique et plus agile que celle des autres E-MTB. Le Turbo Levo dispose de six réglages de géométrie qui permettent de s’adapter facilement à votre style de conduite et d’améliorer les performances sur tous les terrains, des routes forestières faciles aux singletracks techniques. Choisissez l’un des trois angles du tube de direction et modifiez la hauteur du boîtier de pédalier grâce à la puce du Horst Link.
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