Le Askoll eS3 Evolution est un équivalent 125 cm3 éligible aux primes et bonus écologiques. Il offre une vitesse maximale de 66 km/h et jusqu’à 87 kilomètres d’autonomie. Le Askoll eS3 Evolution est conçu par le constructeur italien du même nom. Ceux-ci poursuive leur ascension sur le marché français en offrant une version plus aboutie d’un de leurs best-sellers et sur lequel connectivité et praticité sont à l’honneur. Askoll ES3 à l’arrêt avec une jeune femme dessus Un 125 pour un usage urbain Le Askoll eS3 Evolution est un scooter électrique équivalent 125 cm3 accessible avec un permis B et la formation des 7 heures. Ou, avec un permis moto, A ou A2. Sa vitesse maximale de 66 km/h le cantonne à un usage urbain. Son moteur développe 2 700 Watts de puissance : le eS3 est donc un “petit” 125. Sa transmission s’effectue par courroie. Il dispose de deux batteries amovibles lithium-ion. Leur capacité unitaire est de 54V / 26.1Ah, soit 2.81 kWh. De 0 à 100%, le temps de charge est de cinq heures. Le eS3 est très économique à l’usage : réaliser 100 kilomètres vous coutera environ 0.50 € en moyenne d’électricité. D’après son constructeur, l’autonomie maximale peut atteindre 96 kilomètres. Ceci s’entend dans les meilleures conditions. Dans les meilleures conditions, en ville, avec un conducteur de 80 kilos et une température moyenne de 15°, il sera possible de réaliser 65 kilomètres. Le Askoll eS3 Evolution est biplace Cette nouvelle génération offre plusieurs amélioration notamment en terme d’espace puisque vous pourrez désormais accueillir aisément un passager et au delà de ça, embarquer à son bord une charge de plus de 80 kg. Un point non négligeable si vous le destinez à une activité de livraison notamment. Jeune femme sur un Askoll ES3 en train de rouler dans les rues d’une grande ville Un bon équipement de série Un écran numérique équipe le Askoll eS3 Evolution. Il présente très lisiblement l’ensemble des données dont vous aurez besoin durant vos trajets. À cela s’ajoute la possibilité de relier votre scooter à votre smartphone via une application vous permettant ainsi de le géolocaliser et d’avoir un aperçu complet de son état de santé. D’un point de vue plus “mécanique”, le Askoll eS3 Evolution est doté d’amortisseurs hydrauliques et de double frein à disque vous procurant un réel plaisir de conduite accentué par son gabarit et sa légèreté tout en pouvant freiner efficacement si besoin et c’est ce que l’on apprécie sur les modèles Askoll. Le seul petit regret que nous pourrions exprimer est l’absence de place sous la selle, mobilisé par les deux batteries. Le Askoll eS3 Evolution est garantie 2 ans et éligible aux primes et bonus écologiques. MOTEUR Couple maximal 130 Nm Cylindrée Équivalent 125 cm3 Marque du moteur Askoll Puissance maximale 2 700 W Puissance moteur 2 700 W Transmission Par courroie Vitesse Maximale 66 km/h BATTERIE Scooter Electrique 125 Askoll eS3 Evolution Autonomie 87 km Batterie Amovible Oui Chargeur fourni Oui Poids de la batterie 8 kg par batterie Puissance de la batterie 1.40 kWh x 2 Temps de recharge 6 h Type de Batterie Lithium Voltage & Ampérage de la Batterie 54V / 26.1Ah x 2 CHASSIS Charge maximale 162 kg Empattement 1 245 mm Garde au sol minimale 150 mm Hauteur de selle 760 mm Hauteur hors tout 1 130 mm Largeur hors tout 735 mm Longueur hors tout 1 740 mm PARTIE CYCLE Scooter Electrique 125 Askoll eS3 Evolution Amortisseur arrière réglable Non Amortisseur avant réglable Non Taille frein arrière 190 mm Taille frein avant 220 mm Taille pneu arrière 90/80-16 Taille pneu avant 80/80-16 Taille roue arrière 16 pouces Taille roue avant 16 pouces Type frein arrière Disque Type frein avant Disque FONCTIONNALITÉS Alarme Non Freinage couplé Oui Freinage régénératif Non Homologué 2 places Oui Marche Arrière Oui Modes de conduites 3 Prise USB Non Rangement casque sous la selle Non Régulateur Non VÉHICULE Scooter Electrique 125 Askoll eS3 Evolution Bonus Écologique État 350 € Catégorie Administrative L3e Code National MTL Couleur Azure, Titanium Mat, Blanc brillant, Blue, Metallic, Silver, Titanium, White Dimensions 175 × 70 × 113 cm Marque Askoll Modèle Es3 Evolution Permis Permis B + Formation 7h, Permis moto Poids en ordre de marche 70 kg Scooter Electrique Ubco Rover 2×2 Scooter Electrique Rider Pro Cargo BENZHOU – EURO 5 – Scooter rétro 50cc 4T – Rose pastel et blanc + Carte Grise (SIV) Scooter Electrique Piaggio 1 Scooter electrique livraison Rider Pro Cargo

Un scooter livraison pour les professionnels

De la marque française Rider, le Rider Pro Cargo a été conçu pour permettre à tous les professionnels (coursiers, livreurs, infirmiers libéraux, interventions de dépannage, etc.) de disposer d’un véhicule fiable, puissant, économique et disposant de série d’une Top Box de 80 litres. Son support Top Box est très robuste : il peut supporter une charge de 30 kilos.

Un équivalent 50 ou 125 cm3

Go2Roues propose deux versions des Rider Pro Cargo : une version équivalent 50 cm3 et une version équivalent 125 cm3.

• Le Rider Pro Cargo équivalent 50 cm3 présente une vitesse maximale de 45 km/h. Il peut être conduit sans aucun permis si vous êtes né avant le 1er janvier 1988. À partir de cette date, il vous faudra le permis AM.
• La Rider Pro Cargo équivalent 125 cm3 demande le permis B et la formation des 7 heures, ou le permis A1, A2 ou A.

Robuste et fiable

En termes de fiabilité, nous avons appliqué un cahier des charges aussi strict que celui du Rider 3000W et 5000W. En faisant le choix de faisceaux surdimensionnés et protégés, d’un contrôleur éprouvé et de moteurs électriques robustes et intégré à la roue arrière, nous avons privilégié la robustesse et la fiabilité à un design “tape-à-l’oeil”.

De série, une Top Box alimentaire de 80 litres

En tant que scooter destiné notamment aux professionnels de la livraison, le Rider Pro Cargo doit faciliter la vie au quotidien.
C’est pourquoi il dispose d’une marche arrière pour faciliter les manœuvres de parking et d’un caisson intégré 80 litres fermant à clef. Ses dimensions intérieures sont de 34 cm de large, 40 cm de long et 40 cm de haut. Ce caisson (ou Top Box) est compatible pizza.
Le Rider Pro Cargo possède également un vide-poche et un crochet pour y ajouter d’éventuels sacs à transporter. Le panier avant est livré de série, et peut bien entendu être retiré si vous n’en avez pas l’usage. En fonction de vos besoins de transports spécifiques, vous pouvez également remplacer le caisson d’origine par un autre modèle du marché.

Le Rider Pro Cargo est adapté à tous les gabarits: scooter livraison

Son freinage est à disque, et est de type CBS, c’est-à-dire qu’il est coordonné entre l’avant et l’arrière pour plus de sécurité.
Le système CBS permet de réduire les distances d’arrêt, par beau ou mauvais temps. Il limite ainsi le risque de chute et facilite grandement les freinages d’urgence.

Son gabarit convient aux personnes de grandes tailles, qui ont parfois du mal à être bien installées sur des scooters de livraison avec des guidons trop bas, et des genoux risquant de toucher les poignées en tournant. Ce n’est pas le cas du Rider Pro Cargo : il dispose d’une hauteur de guidon adaptée à tous les gabarits. A noter, sa selle est haute de 722 mm.

Deux versions différentes

Les deux versions du Rider Pro Cargo diffèrent sur leurs moteurs et la capacité de leurs batteries.

Une version équivalent 50 cm3 accessible sans permis

L’équivalent 50, limité à 45 km/h, dispose d’un moteur électrique de 3 000 Watts.
Ses accélérations sont très satisfaisantes, idéales en ville. Ce moteur présente une cartographie pensée pour ce scooter de livraison : il accélère sans à-coup, de manière fluide.

Amovible, sa batterie présente une capacité de 72V et 40 Ah, ou 2.88 kWh.

• Elle autorise une autonomie réaliste de plus de 70 kilomètres en ville.
• Dans les meilleures conditions, en accélérant doucement et en se cantonnant aux zones 30, il sera possible d’atteindre les 85 kilomètres.

Fourni de série, son chargeur est un 5A : il sera capable de recharger totalement la batterie en environ 8 heures.

Une version équivalent 125 cm3, avec le permis B et la formation de 7 heures

L’équivalent 125 cm3 dispose d’un moteur de 4 000 Watts en nominal et 6 000 Watts en pic. Sa vitesse maximale est de 80 km/h. Il est donc aussi à l’aise en ville que sur les départementales. Il peut emprunter les périphériques.
Telle la version 50 cm3, il présente des accélérations fluides, totalement adaptée aux transports de marchandises alimentaires ou fragiles.

Sa batterie présente une capacité de 72V et 40 Ah, ou 2.88 kWh. Elle est amovible et pourra être rechargée totalement, grâce au chargeur fourni (5A), en environ 8 heures. Elle permettra au Rider Pro Cargo d’atteindre :

• Les 70 kilomètres en ville.
• En zone 30, on pourra tabler sur 85 kilomètres.
• En roulant sur une départementale, périphérique, on pourra tabler sur une autonomie réelle de 60 kilomètres.

Pour évaluer plus précisément l’autonomie selon l’usage et l’environnement, nous vous invitons à utiliser notre simulateur d’autonomie.

Une recharge sur les prises 220V classiques

Leurs chargeurs sont compatibles avec les prises 220V dites « domestiques ». On pourra donc les recharger facilement en l’entreprise ou à domicile. A noter qu’en plus d’être rechargeables en dehors du scooter (la batterie est amovible sur les deux modèles), ils disposent également d’une prise de charge sur le scooter. On pourra donc faire le plein sans extraire la batterie.
Il est également compatible avec les bornes de recharges publiques équipées de prise Domestique UE ou Type E/F. Si vous souhaitez en savoir plus, vous pouvez consulter notre guide sur les bornes de recharge.

Le Rider Pro Cargo est garantie 2 ans, pièces et main-d’œuvre. Il est éligible aux primes et bonus écologiques.