Batterie LVNENG S5 Delivery
La batterie officielle pour le LVNENG S5 Delivery est identique à celle d’origine. Elle pourra prendre place à côté de la batterie présente de série pour doubler l’autonomie.
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Le CUBE Touring Hybrid Pro est la preuve du degré de polyvalence que peut atteindre un vélo digne de ce nom. Sa puissante unité motrice Bosch Performance avec Smart System et sa transmission Shimano 11 vitesses sont capables de vous emmener en un éclair d’un point A à un point B, avec très peu d’entretien. Il est équipé de freins à disque hydrauliques aussi puissants que fluides pour vous garantir un freinage sécurisé quelle que soit la météo.
Ses accessoires très pratiques, tels que son système porte-bagages IC 3.0 des plus robustes, ses garde-boue et sa béquille signifient que vous disposez de tout ce dont vous avez besoin pour le travail ou le plaisir. L’Efficient Comfort Geometry et sa fourche suspendue font de chacune de vos sorties une source de plaisir. Enfin, parce que CUBE avons développé une large gamme de tailles et de choix de styles de cadre, vous avez la garantie de trouver un modèle qui vous convient parfaitement.
Le BMC Twostroke 01 est un hardtail rapide, progressif et confortable qui inspire confiance. Son cadre en carbone conçu par TCC présente une géométrie radicale pour les terrains escarpés et meubles, un large dégagement pour les pneus, une butée de fourche intégrée et une protection du cadre, ainsi qu’un câblage interne et un emplacement pour une potence de descente.
La transmission SRAM X1, NX, SX et GX à 12 vitesses est associée aux freins SRAM Level T, aux roues SHL280S et à la fourche RockShox Recon RL.
Le Stereo Hybrid 140 HPC SLT 750 réécrit les règles en matière de VTTAE all-mountain. Tout d’abord, il bénéficie de la technologie sans-fil SRAM AXS pour une précision et une fluidité de changements de vitesse ultimes. Ses roues en carbone Newmen Advanced sont chaussées de pneus Schwalbe Magic Mary et Big Betty 2,4 pouces se combinant à des freins à disque hydrauliques Magura MT7 à quatre pistons (et un design de disque en deux parties) pour vous permettre de contrôler votre vitesse du bout des doigts, quelle que soit la météo.
Son unité motrice Bosch CX quatrième génération offre jusqu’à 85Nm de couple, tandis qu’avec sa batterie de 750 W, vous disposez d’énormément d’autonomie, même lors des longues journées sur la selle. Sa fourche Fox 36 Factory et son amortisseur Float X Factory maintiennent le caoutchouc là où il doit être: sur le sol. Enfin, sa tige de selle télescopique vous garantit un contrôle optimal sur les chemins pentus et accidentés.
Le BMC Kaius est un vélo de gravier en carbone haut de gamme conçu pour être votre compagnon de course d’élite sur tous les terrains. La composition inédite du carbone et la géométrie spécifique au gravel garantissent un équilibre parfait entre rigidité, légèreté et conformité pour une traction optimale sur les surfaces meubles, une stabilité du train avant et des prouesses inégalées en escalade. Exploitant la précision et la performance des technologies de pointe renommées de BMC pour la route, le Kaius est une machine de course adaptée à la course,
Kaius est une machine de course adaptée à la longueur d’onde du gravier avec la fourche Kaius, la potence ICS2 et le cintre conventionnel, TCC Race Compliance, la compatibilité avec les transmissions 1x et 2x et jusqu’à 44 mm de dégagement pour les pneus.
Arrivant au plus haut niveau de fonctionnalité intégrée, le Kaius 01 est doté du design Aerocore de BMC, une solution évoluée qui intègre les porte-bidons dans le cadre afin d’optimiser les performances aérodynamiques.
Le BMC 257 AMP AL SPEED vous transporte rapidement et en toute sécurité d’un point A à un point B. Son design épuré et détaillé ainsi que sa fonctionnalité sans faille sont incarnés par le cadre en aluminium de qualité supérieure avec un revêtement en poudre durable.
Le moteur BOSCH Performance Line Speed vous propulse à 45km/h, vous procurant une sensation joyeuse et élégante de vitesse et de sécurité. La potence ICS MTT x Redshift et les feux premium améliorent le confort, offrant une fusion parfaite du style et de la fonction pour votre plaisir de rouler.
Le Super Soco CPX présente donc de beaux arguments pour les personnes à la recherche d’un équivalent 50 ou 125 performant et confortable. Nous apprécions ses finitions, son confort, son comportement moteur, mais nous regrettons une autonomie quelque peu limitée s’il est utilisé avec une seule batterie.
Couple maximal | 171 Nm |
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Cylindrée | Équivalent 125 cm3 |
Marque du moteur | Super Soco |
Puissance maximale | 4 000 W, 8 000 W |
Puissance moteur | 7 000 W, 4 000 W |
Transmission | Moteur intégré dans la roue arrière |
Vitesse Maximale | 105 km/h, 90 km/h |
Autonomie | 140 km |
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Batterie Amovible | Oui |
Chargeur fourni | Oui |
Intensité du chargeur | 15A |
Poids de la batterie | 19 kg |
Puissance de la batterie | 2.7 kWh |
Temps de recharge | 3.5 h par batterie |
Type de Batterie | Lithium |
Voltage & Ampérage de la Batterie | 60V / 45Ah |
Charge maximale | 200 kg |
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Empattement | 1 365 mm |
Garde au sol minimale | 145 mm |
Hauteur de selle | 760 mm |
Hauteur hors tout | 1 132 mm |
Largeur hors tout | 720 mm |
Longueur hors tout | 1 978 mm |
Amortisseur arrière réglable | Oui |
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Amortisseur avant réglable | Non |
Taille frein arrière | 180 mm |
Taille frein avant | 240 mm |
Taille pneu arrière | 110/80-14 |
Taille pneu avant | 100/80-16 |
Taille roue arrière | 14 pouces |
Taille roue avant | 16 pouces |
Type frein arrière | Disque |
Type frein avant | Disque |
Alarme | Oui |
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Freinage couplé | Oui |
Freinage régénératif | Non |
Homologué 2 places | Oui |
Marche Arrière | Oui |
Modes de conduites | 3 |
Prise USB | Oui |
Rangement casque sous la selle | Non |
Régulateur | Non |
Bonus Écologique État | 675 € |
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Catégorie Administrative | L1e, L3e |
Code National | CL |
Couleur | Blanc, Bleu, Gris, Noir, Rouge |
Dimensions | 197 × 72 × 113 cm |
Marque | Super SOCO |
Modèle | CPX |
Permis | Permis AM, Permis B + Formation 7h, Sans permis |
Poids en ordre de marche | 135 kg |
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