3.799,99€
Les + produit :
- Le Stereo One44 est l’acolyte all-mountain idéal.
- Dominer les montagnes n’a jamais été aussi amusant.
- Jeu de direction ajustable pour peaufiner l’angle de direction de 0,6°.
- Cadre en carbone Advanced Twin Mold C:68X avec un débattement de 140 mm.
- Transmission Sram XX1 Eagle AXS 1×12 Vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Sram Code Ultimate Stealth, 200/180 mm.
Détails :
| Cadre | Carbone : C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™, 140 mm travel, Width tire maximum: 64 mm |
| Fourche | Fox 34 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, Boost 15×110 mm, Kashima Coated, 140 mm travel |
| Amortisseur | Fox Float DPS Factory, 185×52.5 mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima Coated / Entretoises d’amortisseur : 54 mm Trunnion Mount (Haut), 22×8 mm (Bas) |
| Manette de dérailleur | Sram Eagle AXS Controller, 1×12-vitesses |
| Dérailleur arrière | Sram XX1 Eagle AXS, 12-vitesses |
| Cassette | Sram XG-1299 Eagle Rainbow, 10-52 Dents |
| Chaîne | Sram PC-XX1 Eagle Rainbow |
| Guide-chaîne | MRP 1X Chain Guide |
| Pédalier | Sram X01 Eagle Carbon, Boost, 32 Dents |
| Boîtier de pédalier | Sram DUB MTB, 73 mm BSA |
| Freins | Sram Code Ultimate Stealth, Hydr. Disc Brake, (200/180) |
| Roues | Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, Boost 15×110/12×148 mm, Tubeless Ready |
| Pneus | Avant : Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Soft, Kevlar, 29×2.4″ / Arrière : Schwalbe Wicked Will, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 29×2.4″ |
| Guidon | Cube Stereo Carbon Cockpit System |
| Poignées | Acid Disrupt, Soft Compound |
| Potence | Cube Stereo Carbon Cockpit System |
| Jeu de direction | Acros AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56 mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56 mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
| Selle | Natural Fit Nuance SLT Carbon |
| Tige de selle | Fox Transfer Factory 30.9 mm, Kashima Coated |
| Accessoires | Acid Downtube Storage Bag & HUSK24 Multi Tool |
| Poids | 12.2 kg |
| Poids maximum | 115 kg : le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et les équipements |
| Coloris | liquidblue´n´black |
| Référence | 754500 |
Géométries :
| Taille de cadre | S | M | L | XL |
| Taille de roues (pouces) | 29 | 29 | 29 | 29 |
| Tube de selle (mm) | 370 | 405 | 420 | 470 |
| Tube supérieur* (mm) | 575 / 577 | 599 / 600 | 627 / 628 | 660 / 662 |
| Longueur base (mm) | 434 | 434 | 434 | 434 |
| Douille de direction (mm) | 103 | 113 | 123 | 143 |
| Angle de direction* (°) | 65.4 / 66 | 65.4 / 66 | 65.4 / 66 | 65.4 / 66 |
| Angle tube de selle* (°) | 75.9 / 75.7 | 75.9 / 75.7 | 75.9 / 75.7 | 75.9 / 75.7 |
| Empattement* (mm) | 1177 / 1169 | 1201 / 1193 | 1230 / 1222 | 1266 / 1258 |
| Stack* (mm) | 615 / 617 | 624 / 626 | 633 / 635 | 651 / 653 |
| Reach* (mm) | 429 / 428 | 449 / 448 | 474 / 473 | 502 / 500 |
| Longueur potence (mm) | 40 | 50 | 50 | 50 |
| Largeur cintre (mm) | 760 | 800 | 800 | 800 |
| Longueur tige de selle (mm) | 364 | 418 | 475 | 475 |
| Débattement tige de selle (mm) | 125 | 150 | 175 | 175 |
Description
Il ne faut jamais juger un livre à sa couverture, c’est ce que dit l’adage… Mais l’élégance du VTT Cube Stereo One44 C:68X ne se trouve vraiment pas qu’en surface. En parlant de cela, le cadre C:68X Advanced Twin Mold est une bonne base pour des performances ultimes en matière de carbone léger. Avec un accent mis sur la réduction du poids et les meilleures performances possibles sur la piste, ce sont les petits détails tels que le boîtier de pédalier fileté et le jeu de direction avec inserts de réglage de l’angle qui permettent de faire la différence. Il dispose d’un compartiment de rangement au niveau du tube diagonal, avec un support dédié pour un outil multifonction Acid et de la place pour un sac spécialement conçu pour transporter tous les éléments essentiels. Enfin, sa fixation pour amortisseur Trunnion et le collier de selle semi-intégré sont les touches finales de cette machine précise et dévoreuse de sentiers.
Lorsque les choses se corsent sur les chemins, la construction en carbone améliorée du Cube Stereo One44 C:68X SLT, sa légèreté et ses composants soigneusement sélectionnés vous permettent de faire la différence. Le groupe Sram XX1 Eagle AXS 1×12 vitesses a été sélectionné pour son incroyable robustesse et la précision de ses changements de vitesse électroniques. Il est équipé d’une tige de selle télescopique Fox Transfer Factory ainsi que d’une potence et d’un combo cintre/potence en carbone pour un contrôle plus précis. Quelle que soit la difficulté à laquelle vous faites face, sa fourche Fox 34 Factory Grip2 et son amortisseur Float Factory vont permettre à vos roues en carbone Newmen Advanced SL A.30 avec des pneus Schwalbe de 2,4 pouces de continuer de rouler en restant en contact avec le sol. Enfin, ses puissants freins à disque hydrauliques à quatre pistons Sram Code Ultimate Stealth vous garantissent un freinage plus efficace, et donc plus tardif, pour une vitesse plus élevée. Êtes-vous prêt pour ça ?
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Caractéristiques du Specialized Turbo Levo SL Expert
- Cadre en carbone FACT 11m
- Fourche suspendue FOX FLOAT 36 Performance Elite
- Amortisseur FOX FLOAT X Performance Elite
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Caractéristiques du Specialized Turbo Levo Comp Alloy NB
- Cadre léger en aluminium M5
- Fourche suspendue FOX Rhythm 36
- Amortisseur FOX FLOAT X Performance
- Transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses
- Tige de selle télescopique X-Fusion Manic
- Roue avant 29″ / roue arrière 27.5
- Moteur Specialized Turbo 2.2
- Batterie Specialized M3 avec 700Wh
- MasterMind TCU avec ANT + / Bluetooth
Détails du Specialized Levo Comp Alloy NB
Le moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré, la batterie 700 Wh et l’unité MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) du Turbo Levo offrent un couple de 90 Nm et une puissance de 565 watts pour jusqu’à cinq heures de conduite, ce qui est inégalé dans sa catégorie.
L’unité MasterMind Turbo Connect est votre centre d’information avec des panneaux d’affichage personnalisables, y compris le pourcentage exact de la charge de la batterie. Elle est également dotée de la toute nouvelle fonction MicroTune, qui vous permet d’ajuster la puissance de chaque mode par incréments de 10 %. Vous obtenez ainsi exactement le soutien dont vous avez besoin.
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Le coureur à la recherche de fluidité.
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Construit pour vous.
La géométrie de l’Habit est unique et spécifique à votre taille. Avec le Proportional Response Design, tout, de l’agencement de la suspension à la géométrie – même la longueur des haubans – est entièrement personnalisé en fonction de la taille. Des performances conçues spécialement pour vous.
Un équilibre parfait
Avec un angle de tube de direction de 65,5° et un tube de selle réglé à 77,5°, vous êtes assis dans la position optimale pour monter en puissance, dévaler les pentes et vous arrêter pour sentir les roses.
Facile à aimer
Les choses restent simples et faciles pour le cycliste grâce aux pédaliers BSA, à la patte de dérailleur universelle, à la fixation d’amortisseur standard, au passage interne des câbles et à la ligne de chaîne standard de 55 mm actualisée pour le dégagement des pneus. Tous ces éléments ont été conçus pour rendre le vélo aussi facile que possible à vivre et à aimer.
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Une vitesse sans limite.
Le BMC Kaius est un vélo de gravier en carbone haut de gamme conçu pour être votre compagnon de course d’élite sur tous les terrains. La composition inédite du carbone et la géométrie spécifique au gravel garantissent un équilibre parfait entre rigidité, légèreté et conformité pour une traction optimale sur les surfaces meubles, une stabilité du train avant et des prouesses inégalées en escalade. Exploitant la précision et la performance des technologies de pointe renommées de BMC pour la route, le Kaius est une machine de course adaptée à la course,
Kaius est une machine de course adaptée à la longueur d’onde du gravier avec la fourche Kaius, la potence ICS2 et le cintre conventionnel, TCC Race Compliance, la compatibilité avec les transmissions 1x et 2x et jusqu’à 44 mm de dégagement pour les pneus.
Arrivant au plus haut niveau de fonctionnalité intégrée, le Kaius 01 est doté du design Aerocore de BMC, une solution évoluée qui intègre les porte-bidons dans le cadre afin d’optimiser les performances aérodynamiques.
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Le moteur BOSCH Performance Line Speed vous propulse à 45km/h, vous procurant une sensation joyeuse et élégante de vitesse et de sécurité. La potence ICS MTT x Redshift et les feux premium améliorent le confort, offrant une fusion parfaite du style et de la fonction pour votre plaisir de rouler.
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