Cannondale VTC Électrique – TESORO Automatiq – 2025 – 29″ – sea green

Repousse tes limites.

Que ce soit en haute montagne ou sur ton circuit local, le Cannondale Moterra Neo te fait avancer avec plus de plaisir. Agile et rapide dans les montées, fidèle à la trace et fluide même dans les descentes les plus exigeantes. Que ce soit pour une sortie découverte avec des amis ou une balade tranquille en famille le week-end.

La puissance et l’autonomie ne sont qu’un aspect. Ce qui fait vraiment briller le Moterra Neo, c’est sa maniabilité hors pair. Grâce à la construction Proportional Response spécifique à la taille, chaque taille de cadre se conduit de la même manière en fonction de la taille du cycliste.

Avec un débattement de 150 mm à l’avant et à l’arrière, beaucoup de puissance et des composants incroyablement performants, cet engin est à l’aise sur tous les trails, où qu’ils soient.

Zéro compromis, performances optimales.

Le Stereo Hybrid 140 HPC SLT 750 réécrit les règles en matière de VTTAE all-mountain. Tout d’abord, il bénéficie de la technologie sans-fil SRAM AXS pour une précision et une fluidité de changements de vitesse ultimes. Ses roues en carbone Newmen Advanced sont chaussées de pneus Schwalbe Magic Mary et Big Betty 2,4 pouces se combinant à des freins à disque hydrauliques Magura MT7 à quatre pistons (et un design de disque en deux parties) pour vous permettre de contrôler votre vitesse du bout des doigts, quelle que soit la météo.

Son unité motrice Bosch CX quatrième génération offre jusqu’à 85Nm de couple, tandis qu’avec sa batterie de 750 W, vous disposez d’énormément d’autonomie, même lors des longues journées sur la selle. Sa fourche Fox 36 Factory et son amortisseur Float X Factory maintiennent le caoutchouc là où il doit être: sur le sol. Enfin, sa tige de selle télescopique vous garantit un contrôle optimal sur les chemins pentus et accidentés.

Le Twostroke vous couvre.

Le BMC Twostroke 01 est un hardtail rapide, progressif et confortable qui inspire confiance. Son cadre en carbone conçu par TCC présente une géométrie radicale pour les terrains escarpés et meubles, un large dégagement pour les pneus, une protection de cadre et une butée de fourche intégrées, ainsi qu’un câblage interne et la possibilité d’installer un tube de descente.

Une fourche RockShox SID Select+, un guidon en carbone, un groupe SRAM GX Eagle AXS 12 vitesses et des roues DT Swiss X 1700 avec des pneus Vittoria Barzo complètent le tout.